この記事ではアプリリアRS50について、ネットを検索しまくった情報を紹介したいと思います。
アプリリアRS50を購入する方法や価格相場、スペックにレビューなど知りえた情報をまとめましたので、購入を考えている人や興味のある人は参考にしてみてください。
アプリリア RS50ってどんなバイク？
アプリリアRS50はイタリアのメーカーで、アプリリア RS125のシャシーに2ストの50㏄エンジンを積んだ原付バイクです。
みなさん下の写真のバイクはアプリリアRS4 50なんですが、これって原付なんですよ！
超かっこよくないですか？
シャシーがRS125㏄と共用なので原付バイクにはとても見えません。
アプリリア RS50購入方法
アプリリアのバイクを新車で購入する場合は、アプリリア正規取扱店で注文する必要があります。
アプリリア正規取扱店の（株）エスシーエスに問い合わせてみると、完売で次回入荷未定とのこと。
（株）エスシーエス 東京都文京区白山2-1-16 0120-860-819
メーカー公式サイトにアクセスするとこのサイトにアクセスできませんと表示されます。
もしかして新車で購入するのはもう無理かもしれません。
中古なら「グーバイク」、「バイクブロス」で検索するのがお勧めです。
この二つでアプリリア RS50を検索すると、17件ヒットしたんですが、その17件中15件がバイクスタジアムというショップが在庫を抱えていました。
もしかしたらアプリリアRS50を専門に扱っているかもしれません。
なのでアプリリア RS50の購入を考えているなら、バイクスタジアムに問い合わせてみるといいと思います。
バイクスタジアム 愛知県津島市莪原町長ヶ島12 0567-69-6997
ヤフオクやメルカリなどのフリマアプリでも出品されているので、探せばそこそこ見つかりますが、個人売買の場合は基本的に保証はないので注意が必要です。
しかし運よく掘り出し物に出会うかもしれないので、一応検索してみるのも良いでしょう。
アプリリア RS4 50の中古価格の相場は？
アプリリア RS4 50の新車のメーカー希望小売価格は475,000円（税別）になります。
しかし今現在は新車で購入することはほぼ不可能なので、中古で探すことになるでしょう。
中古車の場合も人気が高く、グーバイクで検索してみるとだいたい30～40万円が相場になりますね～
40万円を超えるものはしっかり整備されていて、転倒による傷もない極上車になるので、キレイな車両を探しているなら40万円はみておいた方がいいです。
逆に安すぎる車両はカウルが割れていたり、錆やシートの劣化などレストアが前提になるケースがほとんどです。
自分で整備できる自信があるなら、安い車両を買ってレストアするのもいいと思います。
ただ部品を調達するのが海外からなので、時間がかかるし難しいかもしれません。
アプリリア RS50は何馬力？
アプリリア RS50の馬力を色々調べてみたんですが、どこにも載ってないですね～
なぜなんだろう？
ちなみに日本の50㏄の原付は自主規制で7.2psになっています。
アプリリアが公表してないのはまさか馬力が非力すぎるからなのか？
そんな中ヤフー知恵袋で興味深い情報がコメントされていました。
１９９４－１９９５年モデル（ＤＧＭ型） ： ８．８ｐｓ表示 １９９６－１９９８年モデル（ＭＭＡ型） ： ８．８ｐｓ表示 １９９９－２００１年モデル（ＰＧＥ型） ： ８．８ｐｓ表示 ２００２－２００３年モデル（ＳＥ型） ： 多分２．０ｐｓ位 ２００４－２００６年モデル（ＴＳＪ型） ： 多分５．０ｐｓ位 ２００７年モデル（ＲＳ５０ＭＹ０７） ： 多分５．０ｐｓ位
メーカー公式サイトではないので信頼性は分かりかねますが・・・
1994～2001年までの規制前モデルは8.8psで120㎞/hぐらい出るという情報もあるので、8.8psというのは信憑性があると思います。
※規制前モデル8.8ps確認済みです。
2002年の規制後のモデルからは非公開となっているため不明。
SE型はノーマルでは激遅だそうです。
そのため多分2㎰ぐらいになっているのでしょう。
でも2ストとはいえ50㏄で8.8psはすごいですね～
アプリリア SE型は恐ろしく遅い！
アプリリア RS50は年式によって凄まじく遅いバージョンというものが存在します。
それはSE型と呼ばれる2002〜2003のモデルです。
これは騒音、排ガス規制が原因で大幅なパワーダウンになっています。
馬力は推定2ps程度といわれていて、遅すぎてママチャリにも負けるというコメントも…
平坦な道で最高速は45㎞/hで、下り坂でかなり時間をかけて60㎞/hに到達との情報あり。
急勾配では後退するほどの非力ぶりで、販売は一気に低迷し、市場を大混乱に落とし入れたモデルです！
あの外観でそこまで遅いとなると、周囲の目が痛すぎるでしょう？
ちなみに外観はコレになります↓
SE型のパワーダウンは、マフラーに詰め物を入れる事と、キャブレターを小さくすることで
規制されているそうです。
なのでこれらを規制前のものに交換すればパワーアップするみたいですが、簡単に手に入るものではありません。
もしアプリリアRS50の激安を見つけても、SE型だけはやめておいた方がいいかもしれません。
アプリリア RS50のエンジンはヤマハ製？
アプリリアRS50ののエンジンはミナレリヤマハ製で、欧州TZR50と同じエンジンを積んでいるという情報がヤフー知恵袋に投函されていました。
ミナレリヤマハは欧州ヤマハに吸収された、ヤマハの子会社になります。
これもヤフー知恵袋の情報なので信憑性に欠けますので参考までに。
アプリリア RS50は規制前モデルがおすすめ
アプリリア RS50でお勧めはズバリ規制前モデルです！
1994～2001年までの規制前モデル「DGM型」「MMA型」「PGE型」が8.8psなので走りはパワフルでしょう。
間違っても「SE型」は買わないように。（自分で弄れるならいいかも）
「TSJ型」「MY07型」は規制後モデルですが、「SE型」よりパワーは良くなっているようです。
2007年にフルモデルチェンジしたアプリリア RS4 50「MY07型」は見た目は超かっこいいです！
とても50㏄の原付には見えません！
このモデルでも推定5㎰あるとのことなので、そこそこ走りはいいでしょう。
あとアプリリア RS4 50となっているので、4ストエンジンになったと勘違いするかもしれませんが、エンジンは2ストになります。
でもパワー的にはやっぱり規制前のモデルがお勧めです。
一度8.8psのパワーを体感したいものです。
アプリリア RS50レビュー
良い点
- 50㏄の原付なのにでかい、値段が高いが丈夫な造りになっている
- 車の流れに乗って走っても警察に捕まらない
- サーキット走行で110㎞/hでました（MMA型）
- ルックス買いならおススメ、ゆっくり加速ですが90㎞/hはでます。（TSJ型）
- パワーバンドが8千～1万回転なので振動がきつい、パワーバンドに入ると加速が鋭い
- ガソリンが結構入るので長距離ツーリングが可能。300㎞走行できました。
- スプロケ交換で110ぐらいでる（MMA型）
- 3桁のスピードは出ないけど乗っていて楽しい、後方排気マフラーセンターだしもグッド。コーナーでの安定感はかなりあると思う（MY07型）
- ヘッドライトが暗いのでRS125のものに交換、スプロケ交換でエンジンノーマルで110ぐらい（MMA型）
- デジタルメーターで夜はレッドに光るのでキレイ（MY07型）
悪い点
- 壊れやすい
- 修理に時間がかかる＆修理費用が高い。事故ったら修理代60万は確実
- 加速が遅い、低速がスカスカだけど、3速からの加速は抜群
- 外車ゆえにパーツが高い、車両価格が高い
- 足つきが悪い、慣れるまでライディングフォームがきつい
- ハイオク指定
- 修理をしてくれるショップを探すのが大変
- メットホルダーが付いてない
- リストラクター（マフラー、エアクリ部分）を取り外した状態で、フルノーマルで最高速85㎞/h（10000回転）11000回転以上回らないです。スピードを求めている人にはお勧めしません（MY07型）
アドバイス
- チェーン調整はこまめにしたほうがいい
- 事前にメンテナンスしてくれるショップを探しておいた方がよい
- 買うなら絶対’99～’01のRS50
アプリリア RS50の燃費
アプリリア RS50の燃費レビューを調べてみると、8.8psバージョンでリッター20～30ぐらいになっています。
5㎰バージョンでは20～27という結果に・・・
もちろん乗り方によって燃費は変わってきますが、たくさんのデーターをまとめた平均の数値になりますので参考までに。
あとアプリリアRS50（RS4 50）は全モデル燃料タンク13ℓになります。
まとめ
アプリリア RS50について色々調べた結果、購入するなら規制前のモデルが8.8psでお勧めだということが分かりました。
あと加速は遅いみたいですね～パワーバンドに入れば（7000回転）鋭い加速が味わえるみたいです。
激遅いSE型でも改造次第でそこそこ走れるようになるみたいですが、それなりの知識が必要です。
あと外見は2007年モデル（MY07型）が今風でかっこよく、メーターもデジタルでオシャレですが、パワーは規制前には全然及ばないのでそれでもかまわない人はいいかもしれません。
まぁなんにしても外車なのでいろいろ苦労はあると思いますが、国産にはない大きな車体とパワーは魅力的な1台です。
あとしょせん原付なので、速度違反には十分注意する必要があるのであしからず・・・捕まったら一発免停確実です。
