車用のヘッドライトバルブをバイクに取付できないか考えたことってありませんか？
結論から言うと僕は取り付けることができました！
ちょっと加工をしたら簡単に取り付けることができたので、その方法を紹介したいと思います。
取り付けた車両はレッツ2ですが、たぶんほかの原付スクーターでも取り付けることができると思うので参考にしてみて下さい。
ヘッドライトバルブの配線加工
僕のレッツ2は純正で12V 40/40Wのヘッドライトバルブが付いているんですが、それでも車に比べれば暗いです。
たぶん他の純正バルブは12V 35/30Wですよね？
ハッキリ言って夜道は暗くて怖いです。
タヌキやネコがいても気づくのが遅れるし、幽霊がいたら・・・Σ(ﾟДﾟ)
でも他にもっと明るいバルブを探しても、どこにも売ってないんですよね～
汎用LEDはネットで販売されてはいるんですが、取り付け方がよく分からんし、何よりも高い！
そこで偶然思いついたんです「原付きに車用のヘッドライトバルブって取り付けられんか？」
レッツ2のヘッドライトバルブソケットと車用のバルブの端子を比べて考える・・・
う～ん・・・どうやって繋げようか・・・ていうか端子3個あるしどうするだ？
まぁ形状が全然違うからそのまま取り付けはできんだろうけど、試しにそこらへんに落ちていたクリップを加工して、車のヘッドライトバルブをレッツ2に繋げてみると、なんと点灯するじゃ～ないか！Σ(ﾟДﾟ)
おおっ！マジか！
さすが車用だけあって明るい！
12V 60/55Wなのでバイク用の約2倍の明るさです。
配線方法は一つの端子にクリップを付けてソケットの端子に接触させ、もう一つの端子に取り付けたクリップはソケット本体に接触させました。
電気系統は苦手なので、理屈はよく分からんけどこの方法で点灯しました。
そのときの動画がこちら↓
とりあえず車用のヘッドライトバルブが点灯することは分かったけど、これをどうやって取り付けようか・・・
そこら辺に配線が落ちていたので、ちょっと加工してみました。（なぜか何でもかんでもそこら辺に落ちている）
バルブの一つの端子はソケットに接触させ、もう一つの端子はコネクターの配線接続部分に挿し込んでみました。
これなら結構いけるかもしれん・・・
でもロービームは点灯するけどハイビームが点灯しない。
そのときの動画がこちら↓
もしかして3個目の端子を繋げばハイビームが点灯するかもしれん。
試しに3個目の端子をコネクターの空いているところに挿し込むと、ちゃんとロービームもハイビームも点灯するようになりました！
そのときの詳しい配線方法は下の写真を参考にして下さい。
赤い丸の配線はソケットに接触させるんですが、ちょうど穴が開いているので配線を貫通させると、バルブを取り付けるバネがいい感じで固定してくれます。
青〇と黄〇の配線は、それぞれコネクターの配線が出ている隙間に強引に挿し込みました。
これでも簡単には取れそうにありませんが、できればしっかり配線同士を繋げた方が安心かもしれません。
配線はビニールテープでグルグル巻きに固定して、バルブ本体はアルミテープで固定しました。
この状態でエンジンをかけてライトを点灯させると、ちゃんとロービーム、ハイビームともに点灯することができました。
そのときの動画がこちら↓
これで配線は取り付けることに成功したんですが、この状態でヘッドライトカバーがハマるかどうかが問題です。
レッツ2のバルブと車用のバルブだと大きさが全然違うからね。
スペース的には微妙な感じだけど・・・配線をかわしながらハメていくと・・・
ギリギリ大丈夫か？
おおっ！ハマったわ！
エンジンをかけて確認してみると超明るい！
ばっちりローもハイも点灯します！
まとめ
今回使用したのはそこら辺に落ちていた配線だけです。
加工費用も1円もかかっていません！
ホントに簡単な加工だけで、車用のヘッドライトバルブを原付スクーターに取り付けることができました。
バイク用のヘッドライトバルブって種類が少ないですが、車用のヘッドライトバルブならかなりの種類があります。
しかも安い！
1000円ぐらいで2個入りとか普通にホームセンターで売っています。
車用のヘッドライトバルブなら選択肢がかなり選べるし、バイク用のバルブとは明るさが全然違うので安心感が違います。
もっと早く気づけばよかった！
他に車用のヘッドライトバルブを流用している人っているのかな？
もしかしたらバッテリーに負担がかかるかもしれん・・・分からんけど。
その辺は自己責任でお願いします。
とりあえず僕はこのまま車用のヘッドライトバルブを使っていきますので、もし不具合とか出たら報告したいと思います。
