今回は嫁さんのモビリオの原因不明のエンストについての記事です。
なんとか自分で原因解明して直すことができたので、同じような症状で困っている人は参考にしてみて下さい。
原因不明のエンストの症状について
買い物に出かけようとエンジンをかけようとしたら、エンジンはかかるもののすぐにエンスト！
最初はバッテリーが寿命かと思ったんですが、セルは元気よく回るので多分違うと思う・・・
何度試してもセルは元気よく回りエンジンはかかるが、1秒でエンスト・・・(。´･ω･)?
でもエンジンがかかった瞬間にアクセルを吹かしているとエンストはしません。
その状態でアクセルを吹かしたまま、アイドリング回転数を1000回転以上でキープしていればエンストはしませんが、アクセル離すとすぐにエンストします。
エンストしないためには、エンジンがかかった瞬間から常にアクセルを吹かしていないとダメです。
こんな状態では出掛けるのはかなり厳しいです。
嫁さんに聞いたら昨日までは何の問題もなく普通に走っていたとのこと。
う～ん・・・こんな症状は初めてのことなのでネットで検索してみるがどこにも載ってない。
さ～てどうしたものか・・・
とりあえずバッテリーを変えてみた
多分バッテリーが原因ではないと思うが、他に原因が分からないので、僕の車のバッテリーと交換してみました。
因みにバッテリーの取り外し方は、マイナス（黒）を外してからプラス（赤）の端子を外します。
取り付けは逆にプラスを取り付けてからマイナス端子を取り付けます。
はやる気持ちを落ち着かせていざエンジンをかけてみると・・・
はい！
何も変わらず・・・エンジンかかるけどすぐにエンストです(´Д｀)
はぁ～・・・やっぱり違うか・・・
エンストの原因究明
冷静になって考えてみる。
- セルは元気よく回りエンジンはかかる
- アイドリングを全くすることができずにエンスト
- アクセルを吹かしているとエンストしない
エンジンが問題なく稼働するには、点火・燃料・圧縮・・・ん(。´･ω･)?
アクセルを吹かしているとエンストしないのに、アイドリングだとエンスト？
もしかしてスロットルバルブのアイドリング用のバイパス通路が詰まって、空気がエンジンにいってないんじゃないか？
だからアクセル吹かしてスロットルバルブが開いているときはエンストしないけど、アクセル離してバルブが閉じているとエンストするのかも！
スロットルバルブの洗浄で直るかもしれん！
スロットルバルブの洗浄
モビリオってホント整備性が悪いです。
スロットルバルブを洗浄するにはゴムホースからエアクリーナー本体を取り外すんですが、エアクリーナーを固定しているボルトが奥まったところにあって工具が入りにくい！
工具は100均とかの小さめの工具だと届くんですが、持ち手が短いので力をかけることができんのですよ！
握力に自信のある人なら簡単かもしれん。
何とか苦労しながらエアクリーナー本体を取り外すことに成功しました。
ちなみにエアクリーナーはボルト2本で留まっています。
エアクリーナーの配管を外したらスロットルバルブを開いてパーツクリーナーを注入します。
キャブクリーナーがいいかもしれんが、あいにくパーツクリーナーしか手元にありませんでした。
3秒間ぐらいパーツクリーナーをスロットルバルブ内に噴射して、試しにエンジンをかけてみると・・・・
なんとアイドリングするじゃ～ないか！
エンストすることなくアイドリングも落ち着いています。
え？マジか？まさかの完治です！
そのあと何度もエンジンON・OFFを繰り返してもエンストすることはありませんでした。
やっぱりアイドリング用のバイパス通路が汚れで詰まっていたのが、エンストの原因だったみたいです。
まぁ走行距離が20万キロ超えているからこんなこともあるでしょう。
いや～エンジンかからないし修理工場に頼んだらいくらかかったことやら・・・
